長(zhǎng)城對(duì)話(huà)｜40萬(wàn)噸巨輪滿(mǎn)載靠泊，為何成曹妃甸港區(qū)“日常”？
秦皇島新聞網(wǎng)
2026-05-18 13:17:11
5月17日，滿(mǎn)載約40萬(wàn)噸巴西鐵礦石的“遠(yuǎn)見(jiàn)?！陛喗?jīng)老鐵山水道唐山港曹妃甸港區(qū)深水航路（南線(xiàn)）駛?cè)牒颖备劭诩瘓F(tuán)唐山港曹妃甸港區(qū)。這是今年年初該航路納入國(guó)家沿海公共航路體系后，曹妃甸港區(qū)迎來(lái)的第一艘40萬(wàn)噸滿(mǎn)載船。這次靠泊，標(biāo)志著曹妃甸港區(qū)40萬(wàn)噸超大型礦石船舶開(kāi)啟常態(tài)化滿(mǎn)載靠泊全新篇章。
作為京津冀鋼鐵產(chǎn)業(yè)“家門(mén)口”的港口，曹妃甸港區(qū)將高品質(zhì)鐵礦石直供首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司等區(qū)域鋼企，省去中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，物流成本大幅降低。從“減載進(jìn)港”到“常態(tài)化滿(mǎn)載靠泊”，從“單一裝卸倉(cāng)儲(chǔ)”到“綜合樞紐建設(shè)”，這座深水良港正加速邁向全國(guó)領(lǐng)先的鐵礦石集散樞紐。
40萬(wàn)噸船常態(tài)化滿(mǎn)載靠泊難在哪？唐山港憑什么穩(wěn)坐全球沿海港口貨物吞吐量第二？本期《長(zhǎng)城對(duì)話(huà)》節(jié)目，記者專(zhuān)訪(fǎng)河北港口集團(tuán)曹港集團(tuán)、曹港股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳立新。
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編輯：王劍猛
責(zé)編：劉芳
編審：劉福慶
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