巨輪破海而來 大港啟新而行！河北曹妃甸港區(qū)實現(xiàn)40萬噸船常態(tài)化滿載靠泊
央廣網(wǎng)唐山5月17日消息（記者王藝霖）渤海潮涌，巨輪鳴笛。5月17日清晨，晨曦穿透薄霧，滿載約40萬噸巴西鐵礦石的“遠(yuǎn)見?！陛啠刂翔F山水道—唐山港曹妃甸港區(qū)深水航路（南線）緩緩駛來，船身如鋼鐵巨擘，破開碧波、踏浪前行，在拖輪的精準(zhǔn)護(hù)航下，穩(wěn)穩(wěn)靠泊于河北港口集團(tuán)曹妃甸港區(qū)礦石碼頭三期5號泊位。這一刻，渤海灣的濤聲與巨輪的汽笛交織，定格下曹妃甸港區(qū)開啟超大型船舶全天候常態(tài)化運(yùn)營的里程碑瞬間。
曹妃甸港區(qū)實現(xiàn)40萬噸船常態(tài)化滿載靠泊（央廣網(wǎng)發(fā) 趙杰 攝）
打通深水通道 讓巨輪“暢行無阻”
“以前40萬噸巨輪來曹妃甸，得先在錨地減載，才能慢慢進(jìn)港，一趟下來，時間和成本都得往上漲?！焙颖备劭诩瘓F(tuán)曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司副總經(jīng)理毛異鄉(xiāng)的話語里，藏著過往的遺憾，更有如今的振奮?！艾F(xiàn)在不一樣了，深水航路打通，巨輪滿載而來、直達(dá)泊位，這才是世界級深水港該有的樣子?！?/p>
瓶頸在航路，攻堅也在航路。渤海灣通航環(huán)境復(fù)雜，老鐵山水道作為關(guān)鍵節(jié)點，曾是40萬噸級巨輪直達(dá)曹妃甸的“攔路虎”。為打通這一關(guān)鍵堵點，河北海事局、北海航海保障中心與河北港口集團(tuán)等攜手破局，組建專項攻堅團(tuán)隊，開展多輪清障掃測、航路選劃，反復(fù)優(yōu)化航線設(shè)計，歷經(jīng)數(shù)年打磨，終于繪就出一條適配超大型船舶的深水航路。
2026年1月25日，中國海事局發(fā)布《沿海公共航路指南》，將“老鐵山水道—唐山港曹妃甸港區(qū)深水航路（南線）”正式納入國家沿海公共航路體系，徹底掃清了40萬噸級巨輪滿載靠泊的核心障礙。這條深水航路，不僅是一條通航通道，更是一條賦能發(fā)展的“黃金水道”——它讓巨輪航行時間大幅縮短，物流成本顯著降低，更讓曹妃甸港區(qū)的通航能力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從“可接卸”邁向“常態(tài)化、全天候”，真正釋放了世界級深水港的硬核實力。
“航路的認(rèn)定，是多方協(xié)同攻堅的成果，更是國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略在渤海灣的具體實踐?！焙颖焙Ｊ戮窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將持續(xù)優(yōu)化航路保障體系，完善通航服務(wù)，為超大型船舶常態(tài)化靠泊筑牢安全防線，讓“巨輪直航”成為曹妃甸港區(qū)的鮮明標(biāo)識。
從“靠泊”到“優(yōu)泊” 打造港口發(fā)展新范式
巨輪順利靠泊，只是起點，高效處置、綠色運(yùn)營，才是深水大港的核心競爭力。
在曹妃甸港區(qū)礦石碼頭，巨輪靠泊的同時，一場“智綠協(xié)同”的作業(yè)已然開啟——無人機(jī)騰空而起，懸停在船舶水尺標(biāo)記處，幾分鐘便完成吃水深度數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)“云端鑒重”。自動化岸橋精準(zhǔn)作業(yè)，機(jī)械臂靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，將鐵礦石高效卸載，卸船速率以13149噸/小時保持世界第一。堆場之上，智能抑塵系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓“礦石裝卸不見塵”成為現(xiàn)實。
智慧賦能，讓效率再提速。曹妃甸港區(qū)秉持“數(shù)智引領(lǐng)、自主創(chuàng)新”理念，構(gòu)建“一基雙芯三引擎”智慧港口體系，實現(xiàn)從船舶靠泊、貨物卸載到疏港運(yùn)輸?shù)娜湕l智能作業(yè)。曹妃甸海關(guān)搭建“大宗資源礦產(chǎn)品智慧監(jiān)管平臺”，為每一批鐵礦建立“數(shù)字身份證”，通過AR全景監(jiān)管、視頻自動巡檢等智能化手段，實現(xiàn)“垛位級”精準(zhǔn)監(jiān)管。創(chuàng)新實施分級查驗?zāi)Ｊ?，將中低風(fēng)險鐵礦石檢驗時間從60多小時壓縮至24小時以內(nèi)，疊加先放后檢等便利化措施，整體檢驗作業(yè)時長壓縮50%左右，讓“通關(guān)速度”跑贏“卸船速度”。
作為環(huán)渤海綠色港口集群的核心組成部分，河北港口集團(tuán)曹妃甸港區(qū)將綠色發(fā)展理念貫穿規(guī)劃、運(yùn)營、管理全過程，構(gòu)建起清潔低碳用能體系、全環(huán)節(jié)抑塵體系，打造20條鐵礦石集疏港“零排放通道”，投用新能源拖輪、電動機(jī)車，推動鐵礦石綠色運(yùn)輸比例達(dá)到89.89%。從粉塵智能監(jiān)測到水資源循環(huán)利用，從光伏項目落地到保稅混礦綠色作業(yè)，該港區(qū)用實際行動，書寫著“港海共生”的綠色答卷，讓深水大港既有“硬核實力”，更有“生態(tài)溫度”。
鏈動產(chǎn)業(yè)發(fā)展 筑牢戰(zhàn)略保障屏障
40萬噸巨輪常態(tài)化滿載靠泊，不僅激活了港口自身的發(fā)展動能，更牽起了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的“上下游聯(lián)動”，為京津冀協(xié)同發(fā)展、國家能源安全保障注入強(qiáng)勁動力。
在碼頭后方，曹妃甸礦石儲運(yùn)物流項目建設(shè)正酣，兩座巨型鋼膜倉初具雛形，本月底將迎來重載調(diào)試?！斑@個項目建成后，相當(dāng)于把海外礦山搬到了河北港口?！碧粕讲苠榈V石儲運(yùn)有限公司總經(jīng)理武秀堅介紹，項目不僅能提供充足的堆存周轉(zhuǎn)空間，還能開展篩分、保稅、精深加工等服務(wù)，打造“礦石超市”，為鋼鐵企業(yè)提供“定制化”原料，大幅縮短提貨周期、降低綜合成本。
與此同時，曹妃甸港區(qū)礦石碼頭三期擴(kuò)建工程同步推進(jìn)，建成后可實現(xiàn)2艘40萬噸級船舶“雙輪同靠”，形成“40+N”靠泊組合，讓港口接卸能力再上新臺階。
作為京津冀鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈重要的原料保障港，曹妃甸港區(qū)依托完善的多式聯(lián)運(yùn)體系，將“遠(yuǎn)見?！陛喰断碌母咂焚|(zhì)鐵礦石，通過鐵路、公路等通道，直供首鋼、新天鋼、縱橫鋼鐵等重點企業(yè)，筑牢區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全屏障?！耙郧暗V石運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、成本高，現(xiàn)在巨輪滿載直航，我們的原料供應(yīng)更穩(wěn)定、更高效，生產(chǎn)成本也降了不少?！币患忆撹F企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者。
不止于此，唐山港作為國家能源原材料主樞紐港，隨著曹妃甸港區(qū)能級躍升，進(jìn)一步鞏固了我國在全球鐵礦石運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要地位。河北港口集團(tuán)重組成立三年來，鐵礦石外貿(mào)接卸量占全國沿海港口比重從9.57%提升到23.62%，“三港四區(qū)”協(xié)同發(fā)力，搭建起“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的物流大通道，為國家鐵礦石等大宗商品戰(zhàn)略物資運(yùn)輸保通保暢提供了堅實支撐。
巨輪臥波，逐夢深藍(lán)；大港啟航，向海而行。40萬噸巨輪的常態(tài)化直航直靠，開啟了曹妃甸港區(qū)超大型船舶運(yùn)營的新篇章。在渤海灣的碧波之上，這座世界級深水港正以昂揚(yáng)姿態(tài)，守護(hù)能源安全、鏈動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略，在向海圖強(qiáng)的壯闊征程中，書寫著屬于中國港口的時代答卷。
來源：央廣網(wǎng)
編輯：祖志華
責(zé)編：劉芳
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍