秦皇島創(chuàng)新生態(tài)催生“小巨人”加速跑
校企合作再提速 天業(yè)通聯攜手吉林大學榮獲省科技合作獎
秦皇島創(chuàng)新生態(tài)催生“小巨人”加速跑
秦皇島日報記者 王東
在近日召開的河北省科學技術獎勵大會上，秦皇島天業(yè)通聯重工科技有限公司與吉林大學合作完成的科技特派團項目榮獲2025年度河北省科學技術合作獎。全省以科技特派團團長身份獲此殊榮的共有8人，天業(yè)通聯科技特派團團長、吉林大學教授鄭宏宇名列其中。
在天業(yè)通聯公司組裝車間，科技特派團團長鄭宏宇（左）在剛完成拼裝的運梁車旁，與技術人員現場商討安裝細節(jié)。 （圖片由天業(yè)通聯公司提供）
獲獎背后，是我市國家級專精特新“小巨人”企業(yè)以深厚的創(chuàng)新功底，與高?？蒲辛α康膹姀娐摵稀⒓铀俅呋?。
天業(yè)通聯扎根秦皇島經濟技術開發(fā)區(qū)已逾20年，是一家專注于研發(fā)與生產橋梁施工裝備、特種運輸車輛、隧道施工裝備的高新技術企業(yè)。公司橋梁架設裝備市場占有率穩(wěn)居行業(yè)前列；擁有專利87項，其中發(fā)明專利35項，軟件著作權11項；產品遠銷近50個國家和地區(qū)。
企業(yè)自身建有河北省重型裝備工程技術創(chuàng)新中心、省優(yōu)秀企業(yè)技術中心，研發(fā)人員70余人，高級職稱28人，研發(fā)投入占銷售收入比重超過10%。正是這樣的創(chuàng)新底子，讓天業(yè)通聯在特種運輸車輛領域積累了雄厚的技術儲備。
然而，面對超長半掛車研發(fā)中周期長、測試成本高等行業(yè)共性難題，單靠企業(yè)自身力量仍需較長時間突破。2024年，市科技局啟動專精特新“小巨人”企業(yè)科技特派團制度，為企業(yè)與高校搭建精準對接橋梁。吉林大學汽車底盤集成與仿生全國重點實驗室教授鄭宏宇帶領團隊，與天業(yè)通聯正式“牽手”。“企業(yè)的技術基礎非常好，我們的加入好比給高速行駛的賽車加了一腳油門。”鄭宏宇說。團隊深入企業(yè)生產一線，圍繞特種公路運輸車輛的整體結構設計、動力學仿真分析、車架輕量化、轉向系統優(yōu)化等關鍵技術展開聯合攻關，將企業(yè)原有技術積累與高校前沿仿真方法相結合。
合作迅速轉化為生產力。針對百米以上特種部件公路運輸的痛點，雙方成功研發(fā)出具有國內領先水平的超長半掛車，目前已形成銷售，新增產值近千萬。天業(yè)通聯技術負責人介紹，特派團帶來的動力學仿真模型平臺，將計算機仿真部分替代了實驗臺和實車測試，研發(fā)效率提高了10%，大幅縮短了產品迭代周期，降低了硬件測試成本。2025年，雙方合作項目“重型工程車輛電動化技術研發(fā)”獲得省科技廳立項支持，瞄準電驅動掛車這一行業(yè)藍海市場，計劃開發(fā)具有自主知識產權的電驅動半掛車關鍵技術和新產品，力爭在該細分市場占據領先地位，并形成一批核心知識產權，顯著提升企業(yè)技術團隊整體研發(fā)實力。
天業(yè)通聯的科創(chuàng)實踐，是我市眾多專精特新“小巨人”企業(yè)以開放創(chuàng)新加速成長的一個縮影。截至目前，我市已組建21個科技特派團，累計選派270名科技特派員深入一線，幫助破解技術難題。
從一臺臺運梁車出口東南亞，到千噸級機電液一體化產品填補國內空白，天業(yè)通聯的成長軌跡，折射出秦皇島裝備制造產業(yè)扎實的創(chuàng)新根基和蓬勃的發(fā)展后勁。2025年，秦皇島高端裝備制造產業(yè)營業(yè)收入達1089億元，成為全市首個千億級產業(yè)集群。
獲獎是一個新的起點。天業(yè)通聯負責人表示，企業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮自身研發(fā)優(yōu)勢，深化與高校的合作，在電動化、智能化方向持續(xù)領跑，讓更多“秦皇島造”高端裝備走向世界。
編輯：韓冰
責編：劉芳
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍