冀時(shí)評(píng)丨讓內(nèi)陸變“沿?！?雄安國際港激活開放新動(dòng)能
冀時(shí)評(píng)論員：向北
不沿邊、不靠海，卻能實(shí)現(xiàn)貨物4小時(shí)從申報(bào)到抵港出海；地處華北內(nèi)陸，卻能構(gòu)建陸海空立體通道、鏈接全球。雄安國際港通過創(chuàng)新構(gòu)建“1+3+N”口岸體系，將地理短板轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢(shì)，讓內(nèi)陸城市擁有了“通江達(dá)?！钡哪芰Γ瑸榫┙蚣絽f(xié)同發(fā)展與高水平對(duì)外開放寫下生動(dòng)注腳。
雄安綜合保稅區(qū)
這是制度創(chuàng)新的探索突破，打破了內(nèi)陸開放的空間桎梏。以綜保區(qū)全域封關(guān)為基石，雄安創(chuàng)新“雄安驗(yàn)放、抵港直裝”“船邊直提、雄安驗(yàn)放”等通關(guān)模式，將港口功能前置、口岸服務(wù)下沉。隨著陸路口岸監(jiān)管場(chǎng)所投用、航空代碼“NXA”啟用，以及與天津港、黃驊港的高效聯(lián)動(dòng)，“1個(gè)監(jiān)管場(chǎng)所+3個(gè)物流通道+N個(gè)智慧場(chǎng)景”的體系，讓內(nèi)陸城市擁有了完整口岸功能。這不是物理空間的延伸，而是制度型開放的實(shí)踐，讓“無海有港”從愿景走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
運(yùn)輸全程監(jiān)管
這是智慧賦能的生動(dòng)實(shí)踐，重塑了現(xiàn)代口岸的運(yùn)行模式。“北斗+5G”、大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了貨物無感通關(guān)、運(yùn)輸全程監(jiān)管、跨平臺(tái)數(shù)據(jù)協(xié)同。數(shù)字管理平臺(tái)讓企業(yè)“一站式”辦事，智能監(jiān)管使流程精簡(jiǎn)高效，出口貨物從申報(bào)到抵港縮短至4小時(shí)，充分彰顯科技降本增效的力量。這一“智慧口岸”模式，為內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展提供了可復(fù)制的樣本，也展現(xiàn)了“未來之城”的科技底色。
這是協(xié)同發(fā)展的務(wù)實(shí)推進(jìn)，筑牢了京津冀開放的戰(zhàn)略支點(diǎn)。雄安國際港串聯(lián)京津冀港口與機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)“三地四機(jī)場(chǎng)”一體化運(yùn)作，打造區(qū)域外貿(mào)集散中心。它既服務(wù)北京非首都功能疏解，為疏解企業(yè)搭建全球貿(mào)易通道，又帶動(dòng)河北及周邊產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為內(nèi)陸地區(qū)高水平開放進(jìn)行了有益的探索。
雄安國際港的實(shí)踐充分證明，真正的開放不在于地理區(qū)位的優(yōu)劣，而在于制度創(chuàng)新的深度。當(dāng)改革之舟揚(yáng)起創(chuàng)新之帆，內(nèi)陸城市同樣能駛向“通四?！钡膹V闊天地，在中國式現(xiàn)代化進(jìn)程中書寫屬于自己的開放答卷。
來源：河北廣播電視臺(tái)冀時(shí)新聞
編輯：劉菡
責(zé)編：劉芳
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍